美国METRIX压电速度传感器SV6300型上海销售

美国METRIX迈确压电速度传感器SV6300型类似于我们的SA6200A加速度计，但提供的是速度而不是加速度输出。与许多动圈设备不同，固态设计没有会磨损的移动部件，可以安装在任何轴上。它对横轴振动也不太敏感，这种振动对动圈设备尤其有害。内置放大器提供 100mV/in/sec、低阻抗、恒流输出，与振动监测系统、电子开关和 4-20mA 信号调节器兼容。该传感器由温度稳定的压电核心、放大器和积分器组成，它们一起封装在与传感电路电气隔离的不锈钢外壳中。可以选择安装螺柱传感器由一个温度稳定的压电核心和一个放大器组成，它们一起封装在一个与传感电路电气隔离的 316 不锈钢外壳中?？梢匝≡癜沧奥葜?/span>

套管振动测量的典型发射机安装在水平方向在轴承箱在不合格的干预措施的情况下,造成的干扰安全功能,人身伤害,财产或环境损害可能发生矩阵中包含的信息是有效的模型表示段落，当地震发射机包括在安全检测功能,积分器应当评估性能设备的SIF的循环,以确保适当的实现它的外盒装在转动物体上，由于角加速度，在参考质量上产生切向动载荷，可输出与切向加速度或角加速度大小成比例的信号。随被测运动物体和测量要求的不同，加速度计有各种原理和实现方式。如在飞行器上，有按陀螺原理设计的陀螺加速度仪等。测量运载体线加速度的仪表。测量过载的加速度计是最早获得应用的飞机仪表之一?；钩Ｓ眉铀俣燃评醇嗫胤⒍收虾徒峁沟钠＠退鹕饲榭?，加速度计是研究飞行器颤振和疲劳寿命的重要工具。

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在飞行控制系统中，加速度计是重要的动态特性校正元件。在惯性导航系统中，高精度的加速度计是最基本的敏感元件之一。不同使用场合的加速度计在性能上差异很大，高精度的惯性导航系统要求加速度计的分辨率高，但量程不大；测量飞行器过载的加速度计则可能要求有10g的量程，而精度要求不高。加速度计由检测质量（也称敏感质量）、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成。

技术规格：

灵敏度 (10%): 100 mV/ips (3.94 mV/mm/s)

频响范围: 2 Hz - 8 KHz

共振 频率: 20 kHz

交叉轴灵敏度: <5%

壳体材料: 316 SS

接头类型: 2-Pin 密封插头

环境: 真空密封

安装螺纹: 1/4-28 UNF

可选螺钉: 1/4-28 UNF 到 M6 x 1.0

感应元件/结构: 压电陶瓷/切变

?；? RFI/ESD

壳体绝缘: 108 Ω

激励电流: 2 to 10 mA

激励电压: 18 to 28 VDC

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